Remorque basculante hydraulique

1 500,00 

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Type : Boîte ouverte

Modèle : Inclinable

Dimensions : 2,30 x 1,30 x 0,75

MMA : 750 kilos

Tare (environ) 430 kilos

Jantes 165 70 R13

Treuil : facultatif

Lance : 60 par 60 V

Type de tête : Alko semi-automatique 1600 kilos (ou similaire) Fonte avec clé +80 Euros

Essieux : 1000 kilos

Frein : Oui

Rampes : En option + 100 euros standard.

Installation électrique : 7 broches.

Feux : Frein, position, clignotant, antibrouillard arrière et dégagement.

Matériau : Fer soudé et peint.

Roue de secours : oui

Roue Joker : 60 mm avec flasque.

Garde-corps : En option +35 euros par tronçon de 18 cm.

Garde-boue : Fer.

Support de plaque d’immatriculation : Oui

Sécurité : OUI, Tête avec clé En Option +35 Euros

Type de porte : Amovible, ouvrant vers le haut ou vers le bas.

Poignées intérieures : OUI

Poignées extérieures : Y compris les tirants.

SKU: AJ0145228 Catégorie :

1. Définition

Une remorque basculante hydraulique est un véhicule utilitaire tracté, conçu pour transporter des matériaux en vrac (sable, gravier, terre, déchets, etc.) et pour les décharger facilement grâce à un système de basculement actionné par un vérin hydraulique. Elle permet de gagner du temps et de réduire l’effort physique par rapport au déchargement manuel.


2. Principaux composants

  1. Châssis

    • Structure métallique (souvent en acier) qui supporte l’ensemble de la remorque.

    • Résistant aux charges lourdes et aux contraintes mécaniques.

    • Peut être simple ou double essieu selon la capacité de charge.

  2. Benne ou caisse basculante

    • Partie supérieure qui contient le chargement.

    • Souvent en acier ou en aluminium pour réduire le poids.

    • Parois latérales et arrière renforcées pour résister aux chocs.

    • Peut être à basculement arrière ou à basculement latéral selon le modèle.

  3. Système hydraulique

    • Composé d’un vérin hydraulique, d’une pompe hydraulique (électrique ou mécanique) et de conduites.

    • Permet de lever et d’abaisser la benne de manière contrôlée.

    • Certains modèles incluent une commande à distance ou dans la cabine du tracteur/ camion.

  4. Essieux et roues

    • Les remorques peuvent avoir un ou plusieurs essieux selon la charge maximale.

    • Pneus adaptés aux terrains agricoles, chantiers ou routes.

  5. Attelage

    • Partie qui relie la remorque au véhicule tracteur.

    • Peut être attelage à boule, anneau ou sellette selon le type de véhicule.

    • Inclut souvent des systèmes de sécurité pour éviter le détachement accidentel.

  6. Système de sécurité

    • Béquilles ou cales pour stabiliser la remorque à l’arrêt.

    • Verrouillage mécanique de la benne pour éviter un basculement involontaire.

    • Freins sur les essieux pour les modèles lourds.


3. Fonctionnement

  1. La remorque est chargée par une pelle, un chargeur ou à la main.

  2. Le conducteur actionne le vérin hydraulique depuis le véhicule tracteur ou depuis un bouton électrique.

  3. Le vérin soulève l’avant de la benne, provoquant le basculement du matériau vers l’arrière.

  4. Une fois le déchargement terminé, la benne revient en position initiale grâce à la pression hydraulique inversée ou par gravité.


4. Avantages

  • Gain de temps pour le déchargement.

  • Réduction de l’effort physique.

  • Capacité à transporter et déverser de gros volumes.

  • Adaptée aux matériaux lourds ou humides.

  • Polyvalente : usage agricole, construction, jardinage, déchets.


5. Variantes courantes

  1. Basculante arrière : le déchargement se fait à l’arrière.

  2. Basculante latérale : permet de déverser le chargement sur le côté, pratique pour les travaux en bordure.

  3. Électro-hydraulique : contrôle du basculement via un bouton électrique.

  4. Manuelle ou mécanique : basculement sans hydraulique (moins fréquente pour les grandes charges).

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