2007 Bredenoord BRDE 26 Groupe électrogène de secours en conteneur Occasion regardez la Vidéo

📌 Présentation générale

Modèle : Bredenoord BRDE 26
Année : 2007
Type : Groupe électrogène diesel de secours en conteneur 20 ft (mobile, protégé et insonorisé)
État : Occasion (reconditionné / remis en service)
Numéro de série : BNKN 9808

⚙️ Caractéristiques principales

🔌 Performance électrique

• Puissance nominale : 26 kVA (généralement puissance de secours)
  → Ce niveau de puissance est adapté aux bâtiments petits à moyens (locaux techniques, ateliers, bureaux, etc.).

🛠️ Moteur

• Type de moteur : Diesel, 4 cylindres Deutz (probablement modèle 2011 ou similaire)
  → Moteur robuste et fiable, courant sur les groupes de cette taille.

⏱️ Heures de fonctionnement

• Total heures affichées : 9 538 h
  → Un kilométrage/horaire modéré pour une machine de 2007, à prendre en compte pour l’usure globale.

🚚 Conteneur & structure

• Type d’abri : Conteneur ISO standard de 20 pieds (construit pour protéger l’installation contre les intempéries)
  → Fournit aussi une isolation acoustique de base et facilite le transport.

• Dimensions approximatives : ~6000 mm (L) × 2400 mm (l) × 2600 mm (H)
  → Ce gabarit correspond grosso modo à un conteneur maritime 20 ft avec quelques mm supplémentaires pour les éléments du groupe.

• Insonorisation & accès : Portes d’accès pour entretien, évents pour circulation d’air et évacuation des gaz d’échappement (standard sur ce type de conteneur).

🔍 Utilisation & applications

Ce type de groupe électrogène est généralement utilisé pour :

✅ Alimentation de secours pour bâtiments industriels, commerciaux ou agricoles
✅ Source d’énergie autonome lors de coupures réseau
✅ Utilisation temporaire sur chantiers
✅ Support aux installations sensibles (serveurs, pompes, éclairage)

La solution en conteneur rend l’ensemble facile à transporter, stable face aux intempéries et relativement silencieux comparé aux groupes nus (non containerisés).

📊 Points à vérifier avant achat

Avant l’achat ou livraison, il est recommandé de faire :

🔎 Une inspection technique complète (état moteur, alternateur, système de démarrage)
🛢️ Vérification du niveau d’usure et consommation d’huile/diesel
📊 Un test de charge pour s’assurer que le groupe délivre bien ses 26 kVA sous charge réelle
📁 Inspecter l’état du conteneur (corrosion, joints, isolation, niveaux sonores)